10 Octobre 2012 : Etape 2 : Dubai - Singapour

Rien à dire sur ce trajet, et encore moins de chose à dire sur Singapour vu que je n'y suis resté que.... 40 minutes !

Pour les geeks de l'aviation : Au lieu de l'A380, l'avion était un Boeing B777, dont la particularité est de n'avoir que 2 moteurs pour un long courrier, les plus grosses turbines en service actuellement.

Les Emirats : Dubai (Partie 3) : Les trucs rigolos

Dubai, c'est généralement associé à la démesure, à un point que les Américains et les Chinois font pâle figure à côté. Si vous êtes architecte ou Businessman ici, vous ne serez pas écouté, à moins que vous ne prévoyiez d'être dans le Guiness des records.

Morceaux choisis :

- Aller faire un tour dans le Désert, au moins c'est pas cher et surtout moins bruyant que le centre ville.

On a même eu droit à une démonstration de fauconnerie, tradition encore bien entretenue (avec les courses de chameaux).

Petite entorse à la tradition : l'iphone 4G et la Lexus du Fauconnier !

- Le prix de l'essence : c'est pas cher du tout : 1.72 Dirham / L (fixé par l'Etat) , ce qui revient à 34 centimes le litre, et incite à avoir une grosse bagnole (jamais vu une si grosse concentration de V12 AMG, quoique le top du top reste le Toyota Land Cruiser doré avec des pneus basse pression (pour le sable)

- La fameuse piste de ski indoor, attraction principale d'un centre commercial .A 40€ l'heure sans la location du matos (oui parce qu'en plus, faut prévoir la doudoune et le bonnet !), j'ai laissé tomber ;-)

- Dans un autre centre commercial : un gigantesque aquarium qui présente la plus grande vitre plate d'un seul tenant (en acrylique)  , le tout farci de requins, raies mantas et de bancs de thons :

-Les fameux distributeurs de lingots d'or : j'ai été un peu déçu, il ne s'agit "que" de médaillons souvenirs, mais en or véritable , calibré et garanti (provenance : UBS, Suisse ;-)) (de 800€ à 4000€ tout de même)

- Le crédit facile à Dubai : l'argent qui coule à flot et l'interdiction pour les Emiratis de prêter de l'argent avec intérêt amène beaucoup de monde à croire qu'on peut tacheter tout ce qu'on veut à coûts réduits. Manque de chance, être dans l'impossibilité de payer ses dettes mène directement à la case prison sans jugement ou presque. En 2008, nombre d'"Hommes d'affaires" de tous les continents ont préféré plier bagages fissa en abandonnant tout ou presque, et en particulier leurs voitures de sport & de collection qui trainent sur les parking

-On peut s’initier au jet-pack ! on se sert de la turbine d'un jet ski pour créer le débit d'eau nécessaire à la sustentation (noter au passage le laquais indien chargé de contrôler le jet)

D'une manière générale, les sports à moteurs (jet ski, karting, 4x4, circuit pour voitures de sport) ne coûtent pas très cher, et les loueurs sont assez peu regardants.

On peut encore citer les îles palmier, le Ferrari World à Abu Dhabi, Motor City à Dubai (gigantesque complexe avec circuits d'endurance dédiés au sport auto), les Malls plus grands et luxueux les uns que les autres, les Hôtels 5, 6, 7(!) étoiles qui pullulent

Personnellement, j'en retiens une certaine vanité, entretenue par l'argent du pétrole et de la spéculation.

Mais n'était-ce pas la même vanité qui animait les Francais et les Anglais au 19ème siècle ? On retrouve ici les Baron Haussmann et les Gustave Eiffel du XXIème siècle....

Les Emirats : Dubai (Partie 2)

Dubai est gros comme un département Français, et il n'y a pas UNE ville de Dubai, mais 4 zones biens distinctes (5 si on inclue Sharjah, qui est considéré comme une des banlieues dortoir de Dubai).

 NB : sur ce plan, on aperçoit 3 "îles Palmiers", une île croissant et les îles - monde : ces dernières ont été arrêtées, et les dimensions des second & 3èmes palmiers ont été réduites depuis la crise de 2008. Quant au croissant, il a été apparemment annulé. Sous Google, ça donne ça en réalité :

Chacune de ces zones est distante d'une vingtaine de kilomètres, ce qui apparaît interminable, et rend la voiture (climatisée) indispensable !

- Le vieux Dubai : les marchands Arabes ont été remplacés depuis longtemps par des vendeurs de babioles Pakistanais ou Indiens  (ça m'a franchement rappelé Old Delhi)

On retrouve malgré tout une certaine atmosphère moins artificielle que dans les autres quartier, et l'actualité est rappelée par petits bateaux Iraniens en bois qui amènent toutes sortes de marchandises de l'autre côté du Golfe Persique, malgré l'embargo Iranien :

- Downtown Dubai  : Sensé être le "Centre économique" de Dubai, c'est là que se trouve la fameuse tour Burj Kalifha de 828m de haut. Ce quartier.... n'existait pas en 2004 !

Vu d'en haut, on dirait Sim City : soit c'est construit, soit c'est du sable : le quartier n'en n'est officiellement qu'au quart de sa capacité réelle, tout les espaces vides sont sensé se remplir de grattes-ciels !

- Dubai Marina, qui se veut comme le quartier des expatriés et du divertissement, construit autour d'une baie elle aussi artificielle.C'est ici que démarrent les fameuses îles - palmiers (Palm Jumeirah, toujours en construction)

Il s'agit du quartier le plus dense de l'Emirat, mais personnellement, du point de vue urbanistique, c'est vraiment à chier : un labyrinthe de routes et de béton, pas de place pour les piétons, des plages rendues de facto privées (il est quasiment impossible d'accéder à l'eau !!!!)
A noter tout de même, un gratte ciel qui sort de la norme : "Infinite Tower", qui twiste sur lui même :

- Entre ces zones urbanisées, soit du sable soit des banlieues résidentielles : on retrouve le fameux hôtel 7* Burj Al Arab de 300 m de haut et des quartiers résidentiels de luxe, occupés par les Emiratis (pas fous, les Arabes !)

(Note au passage : il faisait 40°c, la flotte était à 35°c, mais j'ai quand même vue une raie tapie au fond de l'eau)

- Jebel Ali Free Zone : C'est la zone industrielle, le port à conteneur, on y trouve aussi les stations de désalinisation qui arrosent tout ce joli monde (photos interdites !) A noter que Dubai souhaite faire un autre quartier de luxe à l'ouest de Jebel Ali.

Plus de photos sur l'Album Picasa, cliquez ici :

Dubai : un peu d'histoire !

Je vais parler un peu de l'histoire de Dubai....

Au début, la ville de Dubai était un simple port de pêcheurs et de chasseurs de perles, dans le Golfe Persique. La ville s'est développée relativement lentement au cours du 20ème siècle, au fur et à mesure des différents évènements (fin de l'occupation Britannique, Choc pétrolier, Révolution Iranienne).

Pendant les années 1970 - 1980, la famille dirigeante a eu l'idée de développer les capacités logistiques du port de pêche en l'orientant vers le conteneur maritime.
La guerre Iran-Irak dans les années 1980 mis un coup d'accélérateur au chantier du gigantesque port de Jebel Ali, formant de fait la zone industrielle de l'émirat de Dubai.

Cette vision du développement du conteneur maritime comme voie principale de transport de fret mondial fut couronnée de succès et propulsa Dubai et sa zone franche Jebel Ali comme des incontournables de la logistique mondiale.

En effet, contrairement à une idée répandue, Dubai ne dispose que de réserves assez limitées en pétrole : la plupart des réserves sont situées sur le territoire de l'Emirat voisin : Abu Dhabi (et ils ne sont pas prêteurs !)

Ces 20 dernières années, la famille Al Maktoum, qui dirige Dubai, décida, contrairement à la plupart des dirigeants des pays Arabes qui investissent leurs pétrodollars dans des compagnies étrangères (ex : le Koweit possède presque 7% de Daimler AG), de réinvestir sa rente dans une diversification économique surprenante, totalement inhabituelle pour un pays Arabe jusque là très peu peuplé et très inhospitalier : immobilier, tourisme, luxe, industrie, commerce.

 En moins de 15 ans, l'économie de Dubai a explosé, bien que selon moi cette économie repose sur 4 facteurs :
- Investissement massif de la part d'Abu Dhabi, bourré d'argent (80% des investissements à Dubai sont le fait d'Abu Dhabi)
- Accès à une main d’œuvre à bas prix, quasiment illimitée (Pakistan, Inde, Bangladesh, Indonésie) et dans l'impossibilité de revendiquer quoi que ce soit et facilement "éjectable".
- Utilisation intelligente de la situation de Dubai, et des délires économiques, diplomatiques ou religieux de ses puissants voisins (Iran & Arabie Saoudite)
- Spéculation immobilière démente, comparable aux tigres asiatiques dans les années 90

Les Emirats : Dubai (Partie 1)

Me voici donc aux Émirats, à Dubaï pour quelques jours !

Pour remettre les choses dans leur contexte, quelques précisions, car nous avons une nette tendance à tout mélanger en France (arabe, islam, pétrole, terrorisme sont des mots qui reviennent un peu trop ensemble) :

Dubai est d'abord un émirat, faisant partie lui même des Émirats Arabes Unis (EAU).

Les Émirats forment un état fédéral (comme l'Allemagne ou les US), comprenant 7 "régions" (émirats), dont les plus célèbres : Dubai (le plus peuplé) et Abu Dhabi (le plus gros).
La capitale de l'Etat est la ville d'Abu Dhabi

Sans surprise, le pays est désertique, sableux et plat. Niveau climat, il y fait de chaud à très très chaud (+45°c), à l'exception des régions montagneuses de l'Est

Ce pays a été formé en 1971 par l'unification des différents Émirats. L’émirat du Qatar et de Barhein n'ont pas suivi ce mouvement et sont restés indépendants.

Niveau religion, sans surprise, l'Islam domine à 90%

Niveau démographique : env. 9 millions d'habitant dont.... 88 % d'"expatriés" : les Emirati sont ultra-minoritaires ! Le reste de la population se sépare en 16 % d'occidentaux Européens, Américains, Australiens, occupant des postes de cadres ou d'employés qualifiés, 17% de cadres non occidentaux : Indiens & Asiatiques.

Tout reste est une armée de presque 5 millions de travailleurs Pakistanais, Indiens, Bengladhi ou Indonésiens qui occupent tous les postes subalternes : Construction, nettoyage, ouvriers, etc...

Niveau économique : le pays vit sur sa fabuleuse rente pétrolière et gazière, mais les dirigeant veulent utiliser ce trésor pour rendre le pays incontournable dans le futur : Ports à conteneurs géants, investissements massifs dans les infrastructures de tourisme, centres d'affaires, créations de zones franches et de paradis fiscaux, création de compagnies aériennes incontournables (Emirates, Etihad), centre diplomatique. Les dirigeant veulent que les Émirats soient la Suisse du monde Arabe.

Abu Dhabi écrase tous les autres émirats avec 70% de la production de gaz et de pétrole du pays. Dubai hérite d'une partie du reste, et essaie de se différencier par sont port à conteneur géant, ses zones franches (pas d'impôts !) et les infrastructure de tourisme

Niveau politique, chaque Émirat "gère sa sauce", ainsi que son budget qui lui est propre. Il peut y avoir des différences énormes entre chaque région, en particulier au niveau des mœurs (Islam oblige).

A titre d'exemple, Dubai est réputé pour être le plus tolérant vis-à-vis des étrangers (seuls le topless et le bikini sont interdits sur les plages) , Abu Dhabi aussi (Alcool toléré pour les non musulmans, à condition d'avoir une licence pour en acheter, ce dont tout le monde se fout, ça remplit les caisses de l'Etat...). Sharjah est réputé pour être particulièrement rigoriste et bigot, ce qui fait fuir tout les expatriés.

4 Octobre 2012 : Etape 1 : Paris - Dubai

C'est enfin le véritable départ, depuis Paris Charles de Gaulle vers Dubai.

Après les innombrables vérifications d'identités et de billets (j'ai compté 7 contrôle !!!!)j'arrive enfin à l'embarquement....

J'aime pas trop prendre l'avion, ce sont seulement le décollage et l'approche que je trouve intéressants (j'ai l'impression d'être dans Google Earth ;-))

Petite satisfaction d'ingénieur, pour cette partie du voyage, j'ai droit à Sa Majesté l'A380, comme quoi en France et en Europe, on sait encore faire des trucs intéressants.

Vu de l'intérieur, il n'y a vraiment pas de quoi distinguer cet avion d'un autre, si ce n'est la largeur de la cabine, et l'escalier pour accéder au pont supérieur.

Par contre, l'arrivée de nuit a été très réussie, Les Émirats et Dubai en particulier, l'électricité ne coûte manifestement pas cher !

(NB : je précise que je n'ai pas pris cette image car je n'avais pas encore d'appareil photo, je l'ai donc piqué sur le Net)